Ny blogg fr o m 15 april: www.kalderen.info
Nu har jag startat en ny blogg: www.kalderen.info . Följ med!
Glädjande miljoner, dystra signaler
Bild: www.fotolia.com
Vi är många kommunpolitiker som går i väntans tider just nu. Vi har väntat begärligt på "Vårproppen" och besked om nya miljoner från staten, som kanske kan fylla de tomrum som uppstår på våra intäktssidor när skatteprognoserna från Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) kommer.
De senare är prognoser som totalt kan kasta om vardagen för oss. Sedan budget/plan för 2009-2011beslutades i november, har vi fått utstå två "prognossmällar" från SKL fram till februari. I takt med att världskonjunkturen försämras och larmsignalerna hemma i Sverige flashar fram, kommer nya prognoser. Därför blir det en tålamodskrävande avbidan fram till 23:e april då SKL:s prognos beräknas komma.
Den återhållsamma budget vi lade i november visade på ett nollresultat 2010. Prognossmällarna fram till februari har nu renderat ett minus på 16 mnkr 2010. Regeringens besked idag ger Salem 8 miljoner kr 2010. Men troligtvis kommer nästa SKL-prognos att visa på en ytterligare försämring för 2010, därtill ett antal miljoner minus redan i år.
Pengarna från regeringen är mycket välkomna, men det kommer att behövas ett rejält sparprogram. Förberedelserna pågår.
De dystra konjunktursignalerna dominerar fortfarande mediahorisonten. Samtidigt med de glädjande regeringsmiljonerna säger Arbetsförmedlingen att arbetslösheten kan komma att öka till 11% 2010. Det är nivåer som min politikergeneration aldrig upplevt på våra breddgrader. Sedan finns det dem som försöker se ljuset i tunneln. I Dagens Industri kommer bedömare till tals som anar att konjunkturbotten är nådd och att positiva indikatorer kan skönjas, i USA. Vi hoppas på det.
Våren vid Stendörren
Min fru Helene vid Aspnäsets brygga.
Stendörrens naturreservat, mellan Trosa och Nyköping, ligger vid en urgammal segelled känt från 1200-talet. Här har farleden i urminnes tider gjort ett antal skarpa svängar i smala passager mellan grynnor och uddar.
Det är fint att ta bilen hit ned för att möta våren. Som synes bjöd Stendörren på öppet vatten, starkt solsken, men också en kall bris från vattnet. Man kan komma ända ut på några bryggor och titta in i en väl underhållen sjöbod. På andra sidan sundet ligger Krampö med röda stugor och vita knutar. Längst ut vid norra inloppet låg förr en sjökrog.
Norra inloppet till Stendörren med Krampö på andra sidan.
Södertörns Rådslag 2009
Taxinge slott (från Rådslagsinbjudan).
Hundratalet intresserade hade fylkats på Taxinge slott (Nykvarn) i torsdags för att begå Södertörns Rådslag. Det är en årlig konferens mellan kommunpoltiker, tjänstemän, företagare, akademirepresentanter och andra intresserade av samarbetsfrågor i de åtta södertörnskommunerna; Nykvarn, Södertälje, Salem, Botkyrka, Huddinge, Tyresö, Haninge och Nynäshamn.
Inramningen var magnifik. Med Taxinge slott som vacker fond och lunchdepå avhölls själva konferensen i "Stallet", en mycket spännande konferenslokal. Högt i tak, vackra bjälkar, tegelmur med patina och mysiga möbler bildade en ombonad konferensmiljö. Taxinge slott och kommunen är verkligen att gratulera.
Mest intressant var det att lyssna till Magnus Hahn, personaldirektör på Scania. Han gav en ögonblicksbild av den allvarliga konjunkturen, men pekade fast mot framtiden. Idag är Scania en av åtta stora tillverkare i Europa med en årsproduktion av 73 000 lastbilar. År 2020 måste man producera dubbelt så mycket, annars är de, enligt Magnus Hahn, inte kvar på marknaden. Allt detta ska åstadkommas med samma personalstyrka som idag, 6000 anställda i Sverige.
Magnus Hahn pekade på tre komponenter som kommunala/politiska bidrag i Scanias fordonsbygge:
1/ Se till att vi får en ordentlig motorväg mellan Stockholm och Södertälje, med färre allvarliga olyckor och mindre kötid.
2/ Planera busslinjer som kan hämta upp skiftarbetare redan före 0600 på morgnarna.
3/ Håll förskolorna öppet till klockan 22 så att det passar skiftjobben.
Den första komponenten handlar om i vilken takt Stockholmsregionen får del av de skatteintäkter som betalas in till staten av 08:orna. Den andra går att åstadkomma, frågan är bara hur tidigt och om skattebetalarna ska stå för notan. Jag tycker dock inte att det är lämpligt att barn vistas i förskolor fram till 22.00. I så fall får man diskutera "nattis". För mig är det också en diskussion om familjebegreppet.
Vår kommunala värld har ofta sina skygglappar, dock inte så många som alla tror. Trots det var det mycket välgörande att få ett verkligt konkret "inspel" direkt från ett storföretag.
Spännande busslinje
Några av deltagarna på provturen.
I fredags gästade SL och Swebus kommunen för en provkörning med normalstor SL-buss på södra Rönninges ålderstigna kommunikationsleder. Syftet var att i detalj se vilka hinder som finns för att starta en busslinje i området. Under många år har det varit ett starkt önskemål, men hittills har det bara gått att lösa med Färdtjänstens närtrafik och dess minibussar. Vi ska komma ihåg att huvudstråken i Rönninge är från första hälften av 1900-talet. Planeringen av området har låtit vänta på sig, så vägmiljön har bara delvis förbättrats, dock inte till busstandard. Trafiken blir därmed mycket begränsad.
Då ett antal förstudier och detaljplaner nu är på gång, är det också dags att närma sig ett beslut om en busslinje. Jag tror att linjedragningen och hållplatslägena för en sådan linje är en av de mest spännande frågorna i kommunens politiska liv. Den frågan ska hanteras i god ordning med ett gott beslutsunderlag, information och dialog.
Eftersom många var med på provturen kan jag dock nämna att färden gick från Rönninge station via Dånviksvägen, Uttringevägen, Uttringe gårds väg, Sandbäcksvägen och Tallsätravägen. För oss som var med var det också lätt att se att hela den sträckan knappast är lämplig för busstrafik.
En talande bild från Tallsätravägen.
En fråga att diskutera blir om bussgatan mellan Uttringevägen och Sandbäcksvägens förlängning ska bli av. Bussgatan finns i översiktsplanen, men ett alternativ att funder över är att lägga linjen över "skarpa kurvan" och Uttringe gårds väg. En annan fråga är var en eventuell vändplan ska placeras.
Detta blir en härligt konkret fråga att diskutera! Ett stort tack till er från SL och Swebus som gjorde detta möjligt, samt till våra egna.
Daglig borgerlig vitamininjektion
Bild: www.fotolia.com
Bloggaren Dick Erixon puffar för "Svensk historia i nytt ljus", en bok av Anders Edwardsson om svensk historia, framför allt från 1870 till 1970. Boken lär spegla välfärdssveriges utveckling med ett annat perspektiv än den gängse myten om socialdemokratisk politik som byggde Sverige. Det är välbehövligt för oss som har sett tillräckligt av demonstrationståg på Första maj, med självtillräckligt tonläge men otillräcklig källkritik.
Jag tillhör dem som besöker Dick Erixons blogg ofta för att få en daglig vitamininjektion och motbilder med borgerlig utgångspunkt. Dick Erixon har också ett brett internationellt perspektiv, inte minst med fokus på olika nyhetskällor i USA.
Tack för ett intressant läsetips!
Fler och bättre kollektivkörfält - konkret nytta av trängselskatten
E4/E20 i lågtrafik. Foto: Mats Röhr
På SL-styrelsen i tisdags fick vi rapport om de "trimningsåtgärder" på det "primära vägnätet" som nu föreslås. Det är en del av överskottet från trängselavgifterna som ska betala enklare grepp för att förbättra framkomligheten. Några exempel.
Det föreslås ett nytt kollektivkörfält på E4 norrgående mellan Haga Norra och Järva krog, med anslutning till Bergshamraleden. Det befinltiga kollektivkörfältet på Bergshamraleden mot Danderyd, föreslås förlängas med ca 200 meter. Detta förbättrar framkomligheten för totalt 14 busslinjer på dessa vägar.
På södra sidan föreslås dagens kollektivkörfält från Nacka Forum mot Slussen förlängas, så att Orminge-Skurubron och Skurubron-Nacka Forum får kollektiva körfält. För trafikanterna från sydväst föreslås kollektivkörfältet från Bredäng förlängas ut till Kungens Kurva (mot Stockholm). För Tyresövägens del föreslås en breddning av dagens smala kollektivkörfält.
Det är på tiden att vi kan börja skönja konkreta bevis på att trängselskattepengarna kommer tillbaka till länsinvånarna, åtminstone till viss del.
Att driva bussar på sopor
www.fotolia.com
Vi var några som diskuterade allt nytt och fräscht inom avfall. D v s alla nya riktlinjer, möjligheter och problem som ska hanteras.
På Södertörn står kommunerna och deras bolag inför två olika optioner för att röta avfall respektive avlopp. Det gemensamma SRV Återvinning AB diskuterar möjligheter att röta visst avfall för att producera biogas. SYVAB har en mindre biogasanläggning vid Himmerfjärdsverket där delar av avloppsvattnet rötas, en mindre anläggning som idag försörjer själva verket men som kan byggas ut för att producera fordonsgas.
Fordonsgas är en mycket intressant sektor, såväl av ekonomiska som miljömässiga skäl. Men ett par frågor inställer sig:
- Ska kommunala bolag producera biogas, ytterst med skattepengar som finansieringsbas?
- Vilket (eller vilka) bolag ska göra investeringen?
Visst blir det bättre kunskaper med uppföljning!
Det har varit kontroversiellt att peka på vikten av att mäta kunskaper i skolan. I Salem har vi tvärtom varit övertygade om att avstämningar av resultat för elever som individer och för skolor som kollektiv är avgörande. Att förverkliga sådana uppföljningar genom kommunala "top down-direktiv" har krävt mycket arbete och ihärdighet. Men det har lönat sig.
Nyligen har resultaten år 2008 jämförts med 2004, då uppföljningarna tog fart på allvar. Några exempel från grundskolorna i kommunen:
Grundskolan 2008 2004
Genomsnittligt meritvärde 223 p 204 p
Behöriga till gymnasiet 90 % 82 %
Andel som nått målen i alla ämnen 83 % 68 %
Skolinspektionen har nyligen granskat skolorna i Salems kommun och konstaterar i sitt pressmeddelande att elevernas resultat förbättrats de senaste tre åren och nu ligger över riksgenomsnittet. Beträffande gymnasiet är bilden mer blandad, men det framgår tydligt att den grundläggande behörigheten till högskolan ökat och att fler elever fullföljer utbildningen inom fyra år än tidigare.
Kvalitetsuppföljningarna är en hjärtesak för såväl skolledningar som förtroendevalda i Salems kommun. Imponerande och överskådliga dokument produceras. Visst är det glädjande. Det enda tråkiga är att skoldebatten under så många år vreds i kontraproduktiv riktning.
Israel vann dubbelt i Malmö
www.fotolia.com
Sportsligt sett förtjänade Israel segern med 3-2. Men Sverige borde inte ha berövats sin hemmapublik.
Politiskt blev det dubbelfel för Sverigebilden. Ett inskränkt beslut av en lokal fritidsnämnd följdes av en av de värsta displayerna som svenska media kan förmedla: huliganvåld i sken av mötesfrihet.
Krisen slår till mot kommunerna
Bild: www.fotolia.com
Det är många som får stifta bekantskap med den ekonomiska krisen "skarpa" verkningar. Det går inte att jämföra med varsel och andra personliga upplevelser, men skatteprognoserna som kommer nu är nog så illavarslande.
Ekonomin var i baisse redan i höstas när vi processade fram budgeten för 2009 och framöver. Prognoserna hade vänt nedåt när vi, efter en del besparingar, lyckades budgetera ett nollresultat 2010. Nu har det kommit två ytterligare prognoser från SKL (Sveriges Kommuner och Landsting) som sammantaget försämrar budgeten för 2010 med nära 18 miljoner, vilket motsvarar 60 öre* på kommunalskatten.
Nyfikenheten på regeringens vårbudget i mitten av april växer. Men något måste göras även här hemma.
---
* 60 öre per intjänad hundralapp, vår kommunalskatt är idag 19:90 per hundralapp, förutom landstingsskatt och statlig skatt.
Milstolpe för Karlskronaviken
Sjön Flaten i Rönninge, en bit från Karlskronaviken.
Den hetaste debatten i kommunen har en tid handlat om Karlskronaviken. Jag har bloggat tidigare om diskussionerna, bl a här och här. Mycket kort sagt har diskussionen handlat om hur många byggrätter som behövs för att anlägga ett kommunalt vatten- och avloppsnät, gator och en gång- och cykelväg över kommungränsen till Södertälje. Kommunen har hävdat att 50-60 byggrätter behövs. Karlskronavikens samfällighetsförening (KSF), som främst är representativa för vissa boende utanför Karlskronaviken, har underkänt kommunens kalkyler och talat för betydligt färre byggrätter.
Nu har emellertid en milstolpe passerats i frågan. Kommunstyrelsen gav i måndags planuppdrag baserat på 50-60 byggrätter. Det var glädjande att se alla partier utom (MP) ansluta sig till denna linje. Miljöpartiet yrkade avslag. Det innebär att (MP) anser att det inte ska bli någon VA-utbyggnad i området, utan att de primitiva, egna avloppen räcker. För oss andra är det viktigt att anlägga kommunalt VA, för att minska påfrestningarna på sjön Uttran. Belastningen av hushållsavlopp har minskat, men bör elimineras helt. Miljöpartiets linje är inte överraskande i detta fall, men bekräftar att partiet inte alltid är villiga att ställa upp på de premisser som i realiteten krävs för en bättre miljö.
När den slutliga planen nu arbetas fram innebär det att boende som väntat i flera decennier på kommunalt VA och möjligheten att stycka av, kan börja hoppas på allvar.
En modig man
Stefan Löfven (Bild från IF Metalls hemsida)
Jag är inte så säker på att IF Metall och Stefan Löfven uppskattar ryggdunkningar från borgerligt håll när de nu gjort upp med arbetsgivarna om 80% "permitteringslön".
"Ingen i dag yrkesverksam har sett motsvarigheten till de senaste månadernas utveckling", sade Metallordföranden igår. Det är med scenariot 25% arbetslöshet för IF Metalls medlemmar som förbundet visat upp den flexibilitet som man skulle kunna se som den svenska modellens adelsmärke. Starkt!
Petter Northug behöver intervallstart
Skannat ur DN 2 mars.
VM-femmilarna är inte var de har varit. Omkring 100 minuters betraktande av en stor klunga femmilare som skatar fram på smala banor. Sedan kryddas det hela med tio minuters dramatik där vurporna är det mest spännande, innan Petter Northug spurtar ifrån och vinner. Tacka vet jag Holmenkollens femmil med intervallstart var 30:e sekund. Det är kampen mot klockan som ger spänningen. Och Petter Northug kan behöva förädla sin skidåkning med intervallstart.
Gratulerar!
Det är ett privilegium att via media få uppleva när det skrivs historia. Det var gripande att få ta del av kungafamiljens förinspelade video och sedan se förlovningsparet oerhört lyckliga på presskonferensen. Särskilt drottningens berättelse om hur hon blev mottagen av svenska folket på sjuttiotalet värmde om hjärtat.
Sällan har "varmaste lyckönskningar" varit så väl på sin plats. Gratulerar!
